泰国要拿出八千亿美元，克拉地峡项目再加速，专家：还有一大隐患 ...

乌军最初制定的第一阶段目标是，以3个海军陆战旅同时发起渡河作战，其中第35旅进攻克林基、第38旅进攻两个村庄之间的太阳能电池板区、第36旅进攻铁路桥区域，另外第37旅为预备队；另外还有2个领土旅以及海军第73特战中心和配属的大量炮兵提供支援。

即在克拉地峡西侧的安达曼湾和东侧泰国湾修建港口，用铁路沟通印度洋和太平洋。整个项目预计将耗资1.4万亿泰铢（2800亿元人民币），将于2025年开始招标和施工。但克拉路桥能否取代克拉运河、马六甲海峡还是个未知数。

这对于往来船只来说，无疑增加了燃油成本和时间成本。 放眼世界，能够缩短海运交通成本的办法就是在地峡修建海运河。比较有名的例子就是苏伊士运河（1869年开通， 缩短8000-10000公里）和巴拿马运河（1914年开通，缩短了5000-15000公里）。 苏伊士运河航线 ...

虽然在克里米亚的苏军总数有235,600人，但只有大约50,000人守卫彼列科普地峡（连接克里米亚半岛与苏联本土），这是苏联方面的问题，但亦有好处，可以避免德军攻占时有大量苏军被俘，守军数量后来被斯大林进一步减少，他坚持苏军在地峡发动反攻，但反攻 ...

苏伊士运河是亚洲和非洲的分界线，位于埃及的主体国土和西奈半岛之间。在苏伊士运河开凿之前，埃及主体国土和西奈半岛之间是一块狭地，名叫苏伊士地峡。 苏伊士地峡属于地质断层，属于一块沙漠地带，由于海拔较低，分布着很多浅滩、沼泽和咸水湖。