IT之家 11 月 29 日消息，在印度拥有 79 年历史的车企 —— 马恒达（Mahindra），当地时间 28 日发布了两款全新车型：纯电轿跑 SUV BE 6e 和 XEV 9e。两款新车都基于马恒达的 INGLO 电动平台，BE 6e ...

在外观方面，新车在前脸部分采用了标志性的设计语言，大部分的车型都大体相似，尖锐突出的车鼻两端翘起，机盖不忘加入进气道，而独特的层次感丰富的大灯组是最显著的特征，反而没有传统的下格栅，取而代之的是两段式的进气道和铲形的前唇，突出了空气动力学效果。车身侧 ...

从外观的样子来看，它就是辆正宗的SUV，可不是面包车那种外观，所以档次感还是有的。新车的进气格栅采用熏黑的设计，并没有采用镀铬装饰，我觉得可能是为了省成本。运动型保险杠上有一条红线做装饰，为车头营造出的运动感很强。不过可惜的是，大灯是卤素光源的，虽然 ...

11月26日，上汽乘用车在亚洲首条山脊赛道上，正式推出了其B级运动轿车的新标杆——MG7 2025款。常务副总经理俞经民在发布会上表示，MG7打破了轿跑仅作为小众车型的传统观念，证明了轿跑同样能成为全能且主流的大众车型。

IT之家11 月 29 日消息，在印度拥有 79 年历史的车企 —— 马恒达（Mahindra），当地时间 28 日发布了两款全新车型：纯电轿跑 SUV BE 6e 和 XEV 9e。 两款新车都基于马恒达的 INGLO 电动平台，BE 6e 更具侵略性和运动感，XEV 9e 则更为宽敞，更适合城市通勤和家庭使用。 XEV 9e 采用了三联屏设计。相比之下，BE 6e 采用了更专注于驾驶员的座舱设 ...

在激烈的新能源汽车市场竞争中， 零跑汽车 ...

近年来，中国新能源汽车持续领跑全球，推动了全球汽车产业的转型和发展。根据中国汽车工业协会的数据， 自2015年起，中国的新能源汽车产销量已连续9年稳居全球首位。

对于汽车保养，我们都是按照公里数或者时间计算的，到了公里数会主动去保养。比如保养周期是5000公里，无论这5000公里是怎么跑的，到了都会立即保养。其实在汽车使用过程中，行驶路况对车辆的性能和损耗有着显著的影响，从而导致保养方面存在一定的差别。尤其是 ...

在新能源汽车市场的激烈竞争中，哪吒与零跑这对曾经的难兄难弟，如今却走上了截然不同的道路。2023年，成为了两者命运的分水岭。

“2024年新能源依旧是汽车行业的增长引擎，新能源渗透率今年持续大幅提升，（乘联会零售口径下）全国新能源渗透率自7月开始单月都突破了50%。展望明年，新能源汽车更将大有可为，但这同样意味着各新能源品牌之间的竞争也更加激烈。面对竞争，只要自己不断地创新 ...

从早期的电驱动系统到如今的LEAP3.5架构，零跑的技术积累不断推进。高通骁龙8650智驾芯片的加入，使得B10在智能驾驶上充满想象空间，但市面上同类产品各有千秋，B10的表现仍需拭目以待。此外，云端大模型语音助手的引入，凸显了零跑对智能座舱的重视，然而，与其竞争对手相比，其实际表现又如何，同样值得消费者谨慎观察。