Neben vielen Neuheiten im Modellprogramm 2025 hat KTM auch die 890 Adventure R neu gestaltet. Hier sind alle Details zur ...

Der KTM 125 Duke mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 125 Kubik steht die Brixton BX 125 ...

Wegen Geldproblemen drosselt KTM die Fertigung, hat 573 Mitarbeiter entlassen und verhandelt mit Gläubigern und ...

KTM新390 ADV R发布 KTM在米兰展上发布了全新的390 ADV R。 外观方面，新款的非常硬派，车头采用拉力风，车侧壳与890ADV类似，与车头连接在一起，车头采用高位挡泥，整体的车身姿态更接近拉力车。 配置方面，采用WP ...

很多KTM车迷心心念念已久的KTM 390 ADV R版终于来了，一直以来KTM 390 ...

很多KTM车迷心心念念已久的KTM 390 ADV R版终于来了，一直以来KTM 390 ADV虽然备受欢迎，但是因为越野功能不够强悍，让很多喜欢玩硬核越野的车友留有遗憾，虽然海外时不时传来R版车型路试，但迟迟没有公布，这一次KTM借助EICMA发布了三个版本，其中就有更硬核的R版车型。 不得不说KTM 390 ...

KTM 390 SMC R的尺寸更小更适合初学滑胎车型的车友去驾驭。减震同样采用WP APEX倒立式前减震与中置后减震，而刹车也能看到采用ByBre四活塞辐射卡钳 ...

KTM在时隔五年后重返EICMA，带来了KTM 390 Adventure R等新车型，不过对于很多仿赛爱好者来说，RC系列更值得期待，于是KTM 890 RC 8C的继任者，990RC R在米兰车展正式亮相，继2010年停产1198 RC ...

KTM 390 Adventure R特有的一些设计元素包括橙色的前小嘴、指关节护板、车架和座椅的一部分。 在车身下，似乎是一个钢制格子框架，由可调的WP叉和偏置单减震器支撑。摩托车骑在有内胎的钢丝辐条轮辋上，前后均由碟刹负责制动。 注意，前碟刹有一个整洁的 ...

新款390 ADV的亮点 新款390 ADV的设计理念围绕着越野性能展开，配备了全可调的WP减震系统，前后行程达到230毫米，确保在复杂地形中的稳定性与操控性。前21寸和后18寸的辐条轮毂，充分体现了KTM一贯的硬派风格。 更值得一提的是，座高为885毫米，让身材较小的 ...